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限产扰动供给2018年三季度以来，环保松动导致采暖季限产执行相对宽松，华北焦企的整体开工基本处于同期高位运行，最新开工率为82.6%，略高于去年同期。江苏徐州地区的焦企也在年底逐步复产，带动华东焦企开工率上行，最新开工率为80.22%，大幅高于去年同期水平。前期整体焦企开工基本上处于同期较高位置，导致焦炭自身供应压力较大，上周虽有河北、山东焦企联合涨价，但更多可能是针对部分钢企库存水平偏低的情况。在自身供给问题未得到较好解决的前提下，焦企连续提涨底气略显不足。

但在眼下来看，飞行汽车与自动驾驶汽车一样，尚不完善的法规使得这类交通工具的安全性无法得到充分保证。大摩发表报告表示，港交所（00388）公布今年第二季每股盈利，高于该行原预期8%，也高于市场预期4%，主要受益于强劲投资收入及结算业务表现，相信短期日均成交量（ADV）、每股盈利及股价走势要视乎香港经济发展。该行重申对港交所“增持”评级，仍是最受惠于外资流入中国资本市场的主题股份，维持目标价340港元。

对此，手机屏幕前的你是不是一脸懵逼？为什么它们会这么说？咱们先别妄自菲薄，也不要过于得意，不妨跟随懂懂笔记的脚步，客观地来看看这些分析是否中肯。广泛的民意基础先来听听群众的呼声。今年二月，德国技术服务公司TÜV Rheinland发布的一份报告显示，无人驾驶在中国有更广泛的民意基础，这主要是因为中国人更相信这项技术，并且他们比美国人更愿意上传自己的数据。

对此，记者向多家造车新势力相关负责人进行求证。游侠汽车方面表示，该信息仅是行业传言或三方自媒体信息，虽然前期已有相关部门和机构进行详细调研和评估，但游侠现阶段暂时没有进军科创板计划；蔚来汽车相关负责人则对此消息进行了否认。威马汽车方面告诉记者，目前暂不方便对科创板进行评论。

5G之争，是一场看不见硝烟的战争。各个国家和企业都厉兵秣马、你追我赶，力求取得主导权。今年4月，美国无线通信和互联网协会（CTIA）发布的《Race to 5G》报告称，中国5G居于领先地位。2G时代，欧洲领先；3G时代，日本领先；4G时代，美国领先；5G时代，中国能够后来居上，与华为的努力密不可分。

新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，圆通全面开通疫情救援物资绿色通道，旗下国内、海外两张网络持续运送、不断采购。此次圆通航空全货机的“参战”，意味着圆通参与疫情防控已是“三箭齐发”。31日晚6时57分许，从越南胡志明国 机场起飞的圆通航空旗下一架B737型全货机，率先飞抵重庆江北国际机场。机上的救援物资中主要是150万只医用防护口罩和部分医疗器械等，将捐赠给重庆慈善总会并由国药集团重庆医疗器械有限公司负责收储。