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通报指出，2019年5月，崇明区信访部门向区委区政府主要领导报送了《振华集团长兴基地环境污染信访问题的情况专报》。针对情况专报，振华集团向上海市长兴岛开发办出具的公文回函中，认为区生态环境部门对企业检查频次过多，查到环境违法问题就处罚，是搞“一刀切”。将生态环境部门的合法履职行为，指责为事先没有和企业沟通的“擅自”处罚，是“官僚主义作风和本位主义问题”，并认为生态环境部门提出的整改要求，是不切实际、不能完成的任务。

第四阶段：底部反弹投资过热导致产能投放加快，甲醇规模扩大。而经济转型导致需求放缓，甲醇供需失衡，下跌行情持续两年之久。进入 2016 年，国内相对宽松的流动性环境、供给侧结构性改革稳步推进、美联储加息预期推迟、部分商品供需关系偏紧以及资产荒下资金的追捧，成为国内商品期货不断走高的主要动力。2016 年开始甲醇产能投放明显放缓，增速下滑为 5.34%，供给压力有所缓解。甲醇期货价格逐渐止跌，筑底反弹，经过横盘整理，顺势而上，站上 3000 关口，并在 2017 年 2 月份达到上市初期价格水平，收复前几年跌势。虽然盘面多次回调，但整体呈现震荡上行走势，重心不断抬升。2018 年 8 月份，甲醇上破 3200 关口压力，10 月中旬继续攀升，创 2014 年以来新高。国际原油价格企稳回升，2018 年在供给关系改善的基础上，延续了过去两年的上涨势头，在年内不断创出新高。作为能源化工源头，油价强势反弹提振国内化工品种走强。在供给侧改革大背景下，煤炭去产能、保供应、稳价格成效明显，煤炭价格整体维持高位，成本端提供一定支撑。煤制烯烃新兴需求产能增加，进口货源数量下滑明显，国外市场走强带动沿海地区价格居高不下，供需格局逐步改善是推动甲醇价格走高的主要支撑。但随着冬季来临，受到环保政策的影响，传统需求开工受限。外采甲醇的烯烃企业饱受成本之苦，对高价货源抵触情绪明显，部分装置停车或降负运行，甲醇消费大幅缩减。在 10 月中旬触顶回落。甲醇连连受挫，跌速加快，突破年内低点。

七、港口库存持续累积图 3-14 甲醇港口库存　　图 3-15 甲醇港口整体库存资料来源：Wind、方正中期研究院整理 资料来源：Wind、方正中期研究院整理2018 年甲醇港口库存先降后升，经历了去库存到持续累库的过程。年初，国内甲醇港口库存不断累积，超过 70 万吨，主要是受到需求减弱和春节假期的影响。从 2 月中旬开始，甲醇港口库存下滑。进口货源缩减明显，不及市场预期。下游烯烃企业刚性需求稳定，叠加生产装置春季检修，经过季节性去库存，甲醇港口库存在 5 月下旬缩减至 37 万吨左右，达到年底最低水平，也是 2015 年以来的最低库存。随着春季检修结束，甲醇产量恢复。同时少量进口货源抵达港口，港口库存逐步回升。6-8 月份，甲醇处于传统需求淡季，对甲醇消耗有所减弱。烯烃装置检修，部分因高成本压力，降低运行负荷。供应增加，需求疲弱，甲醇港口库存不断走高。沿海与内地价差拉大，套利窗口开启时间较长，部分下游企业采购国产货源，内地甲醇流向沿海地区补充市场。9 月份，甲醇港口库存累积超过 80 万吨，上升至 87 万吨左右，已达到年内最高水平。在甲醇价格处于高位情况下，去库存较为困难和缓慢，导致港口库存居高不下。外采甲醇的烯烃装置 10 月份开始停车数量增加，对甲醇消耗缩减，传统需求进入淡季，导致库存回升。

NN投资伙伴（新加坡）公司高级基金经理胡璋健在接受新华社记者采访时表示，中国加快金融改革和鼓励更多国外投资者在中国投资，给中国资本市场带来很大的积极影响，将有助于加强中国资本市场的深度和流动性。美国铭基亚洲公司投资组合经理安德鲁·马托克日前发布中国股市投资机遇的研究报告指出，随着A股纳入MSCI新兴市场指数，预计将会有更多大型外国投资机构加大对A股市场的投资。

上述政策对不同情形的存量商品住宅用地，提出四类处置措施：措施一是可以改变土地用途。市县政府可以通过依法调整规划、增加容积率、改变土地使用年限、退还土地差价等措施，鼓励和引导存量商品住宅用地改变土地用途用于产业项目建设。措施二是可以进行土地置换。允许将存量商品住宅用地在本行政区域内置换为同等价值的其他用途的建设用地；确需跨市县行政区域置换的，由省自然资源和规划厅指导相关市县政府按规定办理。

从昨日的市场情绪来看，部分投资者尤其是个人投资者还没有清晰感知市场韧性，情绪被疫情大幅扰动，但是，并非所有的资金对于市场韧性均认知不足。目前，机构投资者纷纷行动或表态，明确对于市场的信心，成为A股市场“最美逆行者”。内资方面，险资摩拳擦掌准备加仓、银行向合格投资者发行理财产品投资于股票市场的资金也保持稳定、机构席位现身昨日龙虎榜买入“TOP5”。外资方面，笔者注意到，2月3日，北向资金抄底A股市场迹象明显——净流入资金合计近200亿元，且分时段来看，净流入资金在昨日尾盘明显加速，显示出一定的抢筹愿望。