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将顶层设计与民众感受相结合为了将南部地区构筑成符合首都城市战略定位、城市服务品质优良、高质量发展的腹地，《计划》在编制和具体内容上有几个特点：一是围绕落实京津冀协同发展战略，在城市南部地区搭好人才、技术、信息、资金等要素流动的阶梯和桥梁。二是围绕落实首都核心功能，将“文化中心”“国际交往中心”“科技创新中心”等首都城市战略定位，与南中轴生态文化发展轴、西山永定河文化带（南段）建设、北京大兴国际机场及临空经济区建设等城市南部地区发展有机结合。

邱宝昌认为，包括工商行政部门评选在内，我国认定了相当数量的驰名商标，导致“有驰名商标的企业满天飞”。国家层面随后开始严格控制驰名商标的认定。2013年9月，十二届全国人大常委会第四次会议表决通过了《全国人民代表大会常务委员会关于修改〈中华人民共和国商标法〉的决定》。新修订的商标法中明确规定：生产、经营者不得将驰名商标字样用于商品、商品包装或者容器上，或者用于广告宣传、展览以及其他商业活动中。

或许看到这句话，我们首先想到的就是，是歼-31终于确定？还是难道歼-20有相关消息了？结果却都不是，虽然这些是我们的期望，不过这款号称“最神秘”的舰载机，也并没有让人失望。众所周知，目前我国海军的主力舰载机机型——歼-15只有单座型号，可是，近日在中国航母舰载机训练基地中，出现了一架双座舰载战机。

第三阶段：高位回落甲醇暴涨之后，下游企业生产成本大幅增加，饱受成本之苦，对高价货源产生抵触情绪，采用降低运行负荷加以应对。甲醇上涨动能不断弱化，盘面存在调整需求。随着泡沫破裂甲醇迎来暴跌，急转而下，高位滑落。甲醇跌破 3000 大关口后，重心继续下滑。前期甲醇大涨，行业利润丰厚，导致甲醇产能扩增加速，2014 年、2015 年产能增速均超过 16%。国内甲醇生产装置开工率维持在六成以上，处近几年来高位。而国内煤制烯烃项目规模较小，对甲醇需求不足。上游煤炭价格接近历史低位，成本支撑削弱。与此同时，宏观环境产生变数，全球经济放缓，利空大宗商品走势。由于甲醇期货 ME1501 合约多头不惜大量购入现货堆积在交割库，以挤占交割库份额，港口库存高达 100 万吨。国际油价瀑布式下滑成为压垮甲醇的最后一根稻草，甲醇崩盘，2014 年底跌破 2000 关口，2015 年年初进一步探底。由于市场对于下游新建甲醇制烯烃预期良好，甲醇出现回暖，但持续时间不长。郑商所修改部分商品交易规则，甲醇合约瘦身，市场成交明显放量。但伴随着股灾的到来，整个金融市场恐慌性下滑，避险情绪蔓延，甲醇难以独善其身，重心一路走低。国内经济下行，房地产衰落后没有内生增长动力，宏观预期不断恶化，需求不振，甲醇遭遇腰斩，跌落至 1590，创历史新低。

责任编辑：张申北京发布新一轮城南行动计划 改善南部地区发展短板中新网北京9月19日电 （记者 杜燕）今天，《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018-2020年）》（以下简称《计划》）在京正式公布，到2020年底，北京城南地区的城市承载能力有效提升，南中轴生态文化发展轴加快规划建设，丽泽金融商务区新兴金融产业加快集聚，北京新机场临空经济区加快建设。同时，土地、人才、审批、投融资等领域改革先行先试取得初步成效，扩大开放和利用外资步伐加快，重大合资合作项目明显增多，国际化程度逐步提高。

2014、2016 年我国煤制烯烃项目年内投放均突破 200 万吨，分别在 334 万吨、241 万吨；2015、2017年年内新增量分别在 169 万吨、192 万吨。2018 年以来，我国新建 MTO 装置共计两套。其中，吉林康乃尔30 万吨/年 MTO 及 30 万吨/年甲醇装置于 3 月投产，陕西延安能化 60 万吨/年 MTO 及 180 万吨/年甲醇装置于 8 月投产。截至 2018 年三季度结束，我国 MTO/P 装置共计建 32 套，产能约 1372 万吨，内蒙古久泰新建60 万吨/年 MTO 装置计划于 11 月投产。随着新增产能的投放，甲醇新兴需求占比不断提高，烯烃对甲醇需求拉动保持稳健的节奏。