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从半年报可以发现，公司前十大股东中有七位都进行了股权质押。由于股价持续下跌，从6月份开始，大股东就在频繁补充质押。截至目前，通过质押和补充质押，王明喜和黄逸超两人先后质押了所持股份的26%；第二大股东史娟华先后质押了个人持股的45%；第三大股东钱叶军质押了个人持股的70%；第六大股东亚邦创投质押了持股的63%。这还没有算进去持股比例在5%以下的股东。

为了避免发生这种状况，当这位乘客即将出站时，徐畅快步跟上去，与他交谈。刚开始，乘客还辩称包包是自己的，徐畅礼貌地让他到站台去登记，确认包包的信息。提到去登记，乘客就开始支支吾吾，最后才坦承，包包是在车上捡到的。于是，将包包交给了徐畅，匆匆忙忙离开了车站。

合作仍是合资车企的关键宝马集团打开了中国乘用车合资股比限制的大门，也意味着汽车市场竞争格局会发生变化。“股比放开后，后续一定会有车企跟进，合资企业双方的战略博弈才真正开始，外资公司一定会寻求对自己有利的股比关系。”一位汽车业内人士对21世纪经济报道记者表示。

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“在我们这种小城市，很多家庭不算太富裕。但一般结婚时买房也要买车的，车不会买特别贵的，十万左右，这个数额其实对于房子这个大头来说，也是不碍事的，反正都是贷款。”张先生说。目前，汽车市场正在不断下沉，但汽车普及阶段还未结束，市场仍存在发展潜力。不久前，为刺激汽车市场，国家发改委出台了汽车下乡政策。不过，汽车下乡政策各地的配套措施还未出台，想要落地还比较难。记者通过采访了解到，该政策目前并未引起大多数人的关注。

对于5G建设及公司的生产安排，孟凡博表示，滚动的订单目前一直都有，明年5G建设加速，公司将配合客户做好生产供货方面的准备。但是速度有多快还需要看，并且公司将继续采取降成本的措施，努力提升盈利能力。此外，*ST凡谷实际控制人之一孟庆南拟转让部分公司股份，引入战略投资者，将5364万余股股份转让给平潭华业战略投资合伙企业（有限合伙），5364万余股股份转让给平潭华业价值投资合伙企业（有限合伙），转让后，公司控股股东、实际控制人及其一致行动人合计持股比例由67.71%下降为48.71%，控股地位保持不变。