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截至2018财年，公司共计有300名驾驶教练，较2017年的109名实现了迅速增长，而即使如此也未能应对客户的增长。对此，公司在招股书中表示，必须不断招聘符合标准的教师教练应对计划业务的扩张，公司在这方面仍有较大的提升需求。市场规模仍在增长

另据美国《纽约时报》5月14日报道，这是莫奈作品拍卖价格的最高纪录，也是印象派画作拍卖最高纪录。报道称，莫奈在法国吉维尼购置一处宅院之后创作了一系列同名作品，《干草堆》系列共有25幅画作。此外据《香港商报》5月15日报道，根据统计，在拍卖市场上，此前最近一次《干草堆》系列绘画的交易发生在2016年的纽约佳士得拍卖会上，当时尺寸、构图相近的《干草堆》以8140万美元售出。

ofo困局折射共享单车“寒冬”将至从投入端、监管端到用户端的变化，使得共享单车的“寒冬”迹象越来越明显。近日，有报道称ofo将完成E2-2轮融资，融资数额达数亿美元。该轮融资由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。ofo内部人士表示事情应该属实，但还不清楚具体细节。不过，蚂蚁金服方面表示，此为市场传言，暂未有相关消息，滴滴方面也表示不予回应。

目前，ofo的问题基本都指向其资金链。有用户投诉ofo，本来想交押金却“变”成购买年卡。此外，据媒体报道，近期ofo再次收到一笔来自阿里的借款，数额近6000万元左右，目的是给员工发放工资。对此，阿里和ofo双双否认。缺钱，似乎成为ofo目前困境的集中写照。从阿里、蚂蚁金服、滴滴的连续否认来说，不排除巨头们暂不披露相关资金投入ofo的动向，亦可视为巨头对于ofo乃至共享单车行业的微妙心态——行业似乎进入了“冬天”。

我国已经按下金融开放的快进键。不久的将来，中国金融业将与世界高水平的金融机构同台竞技，除了做好风险防控、业务创新等工作，加快服务升级和提高办事效率恐怕也是当务之急，只有把客户的利益放在首位，时时处处为客户着想，金融业才能在更加开放的环境下迎来更高质量的发展。

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