
值得注意的是,并非所有从事网约车业务的私家车在发生事故后都面临被商业保险拒赔的风险。法官提示,私家车从事“顺风车”活动一般不属于营运行为。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、《北京市私人小客车合乘出行指导意见》等规定可知,顺风车一般不以盈利为目的,其目的在于互助,并非运营,因此,其与快车、专车等经营性网约车服务有明显的区别。顺风车客观上不会使车辆使用频率增加,进而不会导致车辆的“危险程度显著增加”,一旦发生交通事故的,保险公司不得拒赔商业险。
如果你已经建立起上述认知,让我们看看网贷市场正在发生什么吧。02网贷市场:银行和网络巨头双重夹击下新获客艰难,监管备案大考定生死1.进击的银行信用卡业务:发卡量超过6亿张,授信额度三年翻倍当和网贷公司的人讨论互联网借贷平台的市场空间时,总会听到同一个论调:“中国有13亿人口,信用卡才发了不到1亿张,没有信用卡的客户都可能是我们的客户!”
责任编辑:赵慧芳新京报快讯据四川省公安厅交通警察总队高速公路六支队官方微博消息,9月18日,川T18218号大客车,载45人(含驾驶员)从雅安至攀枝花行驶,11:10分该车行至雅西高速 1991KM+400m处发生自燃。车上人员45名人员全部安全撤离,无人员伤亡。四川高速交警六支队一大队及相关部门到达现场进行施救。
在回答时,临沂农业农村局负责人先是说非常痛心,随后承认自己并不太了解情况,是当天通过节目才得知,表示将认真地进行调查处理,马上派出工作组,及时跟畜牧部门一起调查处理。面对连番拷问,一些厅局级领导被问“红了脸”,也有些地市负责人被“问哑”。省住建厅副厅长周善东坦言,这档问政节目“对省直机关来讲,就像一场大考,出了好几身汗”。
通过此次架构调整,京东的技术部门得到了前所未有的独立性,除了服务于商城业务的应用研发团队,包括云、大数据、AI业务的技术研发团队第一次开始了自主的技术研发,也为后来京东技术的对外输出和技术转型奠定了基础。京东云就是在这个时间点开始慢慢发展起来的。从2012年成为独立的部门,到2016年发展成为公有云,云的输出成为了京东第一次的对外技术输出。
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