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面对无端指责，中方迅速回应。外交部发言人耿爽在12月5日例行记者会上说，“美方的这一最新表态与不久前中美元首会晤的精神不符。几天前，中美两国元首刚刚在G20峰会期间成功举行会晤，达成重要共识。除了大家关心的经贸问题，双方还一致同意，在互惠互利基础上拓展合作，在相互尊重基础上管控分歧，共同推进以协调、合作、稳定为基调的中美关系。很多媒体都报道了，当会晤结束时，房间里响起了掌声。不知当时鼓掌的人现在说出这番话是何用意？”

蒋兆岗、万仁礼、罗敏等人主政省农信社联合社期间，把规章制度当成摆设，企业内部监督制约严重缺位缺失；把大肆瓜分企业利益“蛋糕”，作为对上依附权贵、谋取个人政治利益和经济利益的筹码。在他们的“示范”效应下，省农信系统内部收送礼金、礼品一度成风，甚至形成“信封文化”，正常的工作环境被玷污，正常的工作关系遭到破坏，不良风气“滋养”了贪腐的土壤。

一位英国网友在“眼红”的同时，不忘自嘲本国：“祝贺中国！与此同时，英国一旦脱欧将无法访问欧洲伽利略卫星导航系统。（我想）高精度全球定位在未来创新领域的重要性再怎么强调都不为过吧。”另外一位美国网友的话更像“反省”：“太炫酷了！我怎么那么天真，居然从没想过GPS会有替代品。”

从“日落而息”到24小时不打烊，移动支付等数字化推动消费加速升级，中国“夜经济”现在有了新的“打开方式”，也创造着多元个性的消费需求。报告首次展示了微信支付小商家夜间交易活跃画像。其中，晚8点到10点为夜晚消费最活跃的高峰期，而22：00-24：00的消费占比也高达25%，催生名副其实的繁荣夜经济。

美指责WTO滥用授权透明度低在国际各类机制中，真正具有法律效力的，目前仅有争端解决机制的判决。然在前述USTR年度贸易报告中，美方透露出对目前WTO不满的第二大原因：争端解决机制运行不透明且滥用授权。目前WTO争端解决机制下设的上诉机构常设七位法官，韩国籍法官金铉宗、欧洲籍法官范登博斯（Van den Bossche）以及赫尔南德斯的任期均在2017年结束。

2008年中国民航业经历了前所未有的打击，包括国航在内三大航都遭受巨额亏损，同样国泰航空也遭受一样的冲击。进入2009年，中央对三大航施以援手，其中国航获得15 亿元资金的注资。考虑到航空业的风险以及日益加剧的竞争，同时中信泰富由于深陷对赌协议泥潭需要巨额资金，正考虑从国泰退出，对于已从国泰获取多年高额投资收益的国航来说是一次千载难逢的机会。